De A179-economiserleiding is eennaadloze koud{0}}getrokken laag-koolstofstalen warmtewisselaarbuisontworpen om ketelvoedingswater voor te verwarmen door restwarmte uit rookgassen terug te winnen om de thermische efficiëntie te verbeteren.
Technische specificatie:
Materiaal:Een laag koolstofgehalte (0,06%–0,18%) zorgt voorsuperieure thermische geleidbaarheiden uitstekende vervormbaarheid.
Precisie en afwerking:Het koud-getrokken proces biedt een hoge maatnauwkeurigheid (OD-tolerantie binnen±0,1 mm) en een superieure oppervlakteafwerking.
Mechanische eigenschappen:
Treksterkte:Groter dan of gelijk aan 325 MPa |Opbrengststerkte:Groter dan of gelijk aan 180 MPa.
Hardheid:Minder dan of gelijk aan 72 HRB.
Procesbehandeling:Gegloeid bij>1200 graden F (650 graden)om de weerstand tegen thermische cycli te garanderen en complexe fabricage te vergemakkelijken (buigen, uitfakkelen, krimpen).
Kerntoepassing:
Een ideale oplossing om te verbeterenterugwinning van restwarmteen het garanderen van de operationele betrouwbaarheid van ketelsystemen op de lange- termijn.
Wat is ASTM A179-buis?
ASTM A179is de standaardspecificatie voornaadloze koud-getrokken stalen buizen met laag-koolstofgehaltespecifiek gebruikt voor buisvormige warmtewisselaars, condensors en soortgelijke warmteoverdrachtsapparaten.
Wat is een economiserbuis?
Eeneconomiser buisis een warmte-uitwisselingscomponent- in een ketelsysteem datverwarmt het voedingswater voordoor restwarmte uit de afvoer terug te winnenrookgassen.
Belangrijkste benodigdheden:
Functie:Vangt warmte op die anders via de schoorsteen verloren zou gaan.
Doel:Verhoogt de thermische efficiëntie en vermindert het brandstofverbruik.
Locatie:Bevindt zich in het uitlaatgastraject van de ketel.
Gemeenschappelijk materiaal:Vaak gemaakt vanASTM A179ofA192naadloos staal om een hoge thermische geleidbaarheid en drukweerstand te garanderen.
ASTM A179 versus ASTM A192
| Functie | ASTM A179 | ASTM A192 |
|---|---|---|
| Proces | Koudgetrokken | Heet klaar |
| Sollicitatie | Warmtewisselaar | Hogedrukketel |
| Oppervlakteafwerking | Beter | Standaard |
| Precisie | Hoger | Medium |
ASTM A179 staal met laag-koolstofgehalte Pijp chemische samenstelling
| Chemische samenstelling | |
| Koolstof, % | 0.06–0.18 |
| Mangaan, % | 0.27–0.63 |
| Fosfor, max, % | 0.035 |
| Zwavel, max, % | 0.035 |
ASTM A179 Mechanische eigenschappen van buizen
| Trekeigenschappen | |
|---|---|
| Treksterkte, min, ksi [MPa] | 47 [325] |
| Vloeisterkte, min, ksi [MPa] | 26 [180] |
| Verlenging in 2 inch of 50 mm, min, % | 35 |
ASTM A179 Koudgetrokken naadloze koolstofstalen buismaattabel
| OD (mm) | Wanddikte-eenheid (mm) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 6 | 6.5 - 7 | 7.5 - 8 | 8.5 - 9 | 9.5 - 10 | 11 | 12 | |
| Φ25-Φ28 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| Φ32 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| Φ34-Φ36 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| Φ38 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| Φ40 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
| Φ42 | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
| Φ45 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| Φ48-Φ60 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| Φ63.5 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| Φ68-Φ73 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| Φ76 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| Φ80 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| Φ83 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| Φ89 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| Φ95 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| Φ102 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| Φ108 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
| Φ114 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| Φ121 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| Φ127 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| Φ133 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
| Φ140 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| Φ146 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| Φ152 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| Φ159 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
| Φ168 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
Inspectie van ASTM A179 laag-koolstofleiding voor economizers en algemene service
Analyse van de chemische samenstelling
Hiermee wordt de status 'Low-Carbon' geverifieerd, wat essentieel is voor de thermische geleidbaarheid en lasbaarheid.
| Element | Specificatie (gewicht %) | Doel |
| Koolstof (C) | 0.06% – 0.18% | Brengt sterkte in evenwicht met uitstekende ductiliteit en geleidbaarheid. |
| Mangaan (Mn) | 0.27% – 0.63% | Verhoogt de sterkte en deoxideert het staal. |
| Fosfor (P) | Maximaal 0,035% | Beperkt onzuiverheden om koude brosheid te voorkomen. |
| Zwavel (S) | Maximaal 0,035% | Beperkt onzuiverheden om heetscheuren tijdens het lassen te voorkomen. |
Testen van mechanische eigenschappen
Zorgt ervoor dat de leiding bestand is tegen de interne druk en structurele belastingen van een economizer.
| Testitem | Vereiste | Betekenis |
| Treksterkte | Min. 47 ksi (325 MPa) | Zorgt ervoor dat de leiding niet scheurt onder bedrijfsspanning. |
| Opbrengststerkte | Min. 26 ksi (180 MPa) | Het punt waar permanente vervorming begint. |
| Verlenging | Min. 35% (in 2 inch) | Een hoge rek bevestigt dat de buis "zacht" genoeg is om te vormen. |
| Hardheidstest | Maximaal 72 HRB(RockwellB) | ASTM A179 moet zacht zijn; overtollige hardheid leidt tot scheuren tijdens de installatie. |
Technologische en ductiliteitstesten
Dit zijn de meest kritische tests voor warmtewisselaarbuizen, omdat ze vaak in "U"-vormen worden gebogen of tot buisplaten worden uitgezet.
Afvlakkingstest:Een deel van de buis wordt tussen twee platen platgedrukt totdat het een bepaalde afstand bereikt. Er mogen geen scheuren of breuken optreden, zodat het staal niet bros is.
Affakkeltest:Het uiteinde van de buis wordt uitgezet met behulp van een taps toelopend gereedschap totdat de diameter met een bepaald percentage toeneemt (meestal 15-20%). Dit zorgt ervoor dat de buis tot buisplaten kan worden "gerold" zonder te splijten.
Flenstest:Vergelijkbaar met uitfakkelen, maar de rand is 90 graden gedraaid om een flens te vormen. (Gebruikelijker voor specifieke condensorontwerpen).
Dimensionale en visuele inspectie
Omdat ASTM A179 dat iskoud-getrokken, er gelden veel nauwere toleranties dan standaard warmgewalste buizen.
Buitendiameter (OD):Geïnspecteerd met micrometers; toleranties worden strikt gecontroleerd (bijvoorbeeld ±0,1 mm tot ±0,15 mm voor gangbare maten).
Wanddikte (WT):Gecontroleerd om er zeker van te zijn dat er geen "dunne plekken" zijn die kunnen leiden tot plaatselijke oververhitting of barsten.
Drifttest:Zorgt ervoor dat de interne doorgang vrij is en dat de buis perfect rond is.
Visuele oppervlaktecontrole:Leidingen moeten vrij zijn van aanslag, naden, overlappingen of diepe krassen. Een glad oppervlak is essentieel om “fouling” (ophoping van afzettingen) in de economiser te voorkomen.
Hydrostatisch en niet-destructief testen (NDT)
Hydrostatische test:Elke leiding is gevuld met water en onder druk gezet (volgens de formule in ASTM A450) om ervoor te zorgen dat er geen lekkage is in het naadloze lichaam.
Wervelstroomtesten (ECT):Vaak gebruikt als alternatief of aanvulling op de hydro-test. Het maakt gebruik van elektromagnetische inductie om kleine oppervlakte- of suboppervlaktefouten te detecteren.
Ultrasoon testen (UT):Wordt gebruikt voor kritieke werkzaamheden om interne wandverdunning of verborgen insluitsels te detecteren.
Verificatie van warmtebehandeling
Laatste ontharding:ASTM A179 moet een warmtebehandeling ondergaan na de laatste koude-trekgang bij een temperatuur van1200 graden F (650 graden) of hoger.
Inspectie:Controleer het Mill Test Certificate (MTC) voor de specifieke gloeitemperatuur en koelmethode om ervoor te zorgen dat de korrelstructuur gestabiliseerd is voor gebruik bij hoge- temperaturen.
GNEE A179 ketelbuis Fabriek
GNEE A179 Testapparatuur voor het koudtrekken van buizen
GNEE A179 Naadloze Pipe-certificaat
Veelgestelde vragen
Vraag: Waar wordt ASTM A179-buis voor gebruikt?
Antwoord: In de eerste plaats voorapparatuur voor warmteoverdracht, inclusief buisvormige warmtewisselaars, condensors, verdampers en keteleconomisers.
Vraag: Is ASTM A179 naadloos?
EEN: Ja.Het is strikt gedefinieerd alsNaadloos koud-getrokkenbuizen om een hoge maatnauwkeurigheid en een gladde oppervlakteafwerking te garanderen.
Vraag: Wat is het verschil tussen A106 en A179?
A: Het belangrijkste verschil tussen ASTM A106EnASTM A179is hundoelEnproductieproces:
Sollicitatie:
A179:Specifiek voorwarmteoverdracht(buizen in warmtewisselaars, condensors en economizers).
A106:Specifiek voorvloeibaar transport(leidingsystemen die stoom, water of olie met hoge- temperatuur transporteren).
Productie:
A179:Altijdkoud-getrokken, wat resulteert in een hoge maatprecisie en een zeer glad oppervlak.
A106:Gebruikelijkheet-klaar, waarbij de nadruk ligt op sterkte in plaats van op gladheid van het oppervlak of dunne wanden.
Koolstofgehalte en ductiliteit:
A179:Lager koolstofgehalte (max. 0,18%), waardoor hetzachteren gemakkelijker te buigen of uit te spreiden voor buisplaten.
A106 (klasse B):Hoger koolstofgehalte (max. 0,30%), waardoor hetsterkeren beter geschikt voor hoge-drukleidingen.
Vraag: Is a179 koolstofstaal of roestvrij staal?
A: A179 is koolstofstaal(met name staal met laag-koolstofgehalte).
Het isniet roestvrij staalomdat het het hoge chroomgehalte (minimaal 10,5%) mist dat nodig is voor corrosiebestendigheid. In plaats daarvan is het ontworpen voor uitstekende thermische geleidbaarheid en ductiliteit in warmtewisselaars.
Vraag: Waarom wordt ASTM A179 gebruikt in economizers?
A: Hoge thermische geleidbaarheid:Het lage koolstofgehalte zorgt voor een efficiënte warmteoverdracht van rookgas naar water.
Vervormbaarheid:Het is gemakkelijk te buigen, uit te spreiden en te manipuleren tot complexe spoelvormen.
Precisie:Koud{0}}getrokken toleranties zorgen voor een goede pasvorm in kopstukken en steunen.
Vraag: Wat is het verschil tussen ASTM A179 en ASTM A192?
A: A179:Lager koolstofgehalte (0,06–0,18%), specifiek voorwarmtewisselaars/condensors. Het is altijd koud-getrokken.
A192:Iets hogere koolstof (0,06–0,18% maar andere limieten), specifiek voorhogedrukketelservice-. Het kan warm-afgewerkt of koud-getrokken zijn en is gebouwd om hogere druk-/temperatuurcycli aan te kunnen.