Thermisch verzinkte buis is een methode waarbij gebruik wordt gemaakt van stoom op hoge temperatuur, verwarmd tot ongeveer 450 graden, om het oppervlak van het basismateriaal te smelten en deze vervolgens onder te dompelen in een galvaniseerbad met een gespecificeerde formule, waardoor het oppervlak van de stalen buis wordt bedekt met een laagje zink. Vanwege de grote hoeveelheid warmte die wordt gegenereerd tijdens het thermisch verzinken op hoge temperatuur, is de toepasselijke temperatuur van thermisch verzinkte buizen veel hoger dan die van elektrolytisch verzinkte buizen, doorgaans tussen -40 graden en 200 graden. .
Thermisch verzinkte buizen hebben een breed scala aan toepassingen, zoals brandbeveiliging, elektriciteit, snelwegen, vliesgevels, bouw, machinebouw, scheepsbouw, beugels voor het opwekken van zonne-energie, staalconstructietechniek, energiecentrales, landbouw- en chemische machines, glas vliesgevels, autochassis, luchthavens, enz. veld.
| Specificatie | Beschrijving |
|---|---|
| Materiaal | Thermisch verzinkte stalen buis |
| Standaard | BS 1387 |
| Buismaat | Bereik van DN15 tot DN200 |
| Wanddikte | Bereik van 1,6 mm tot 6,0 mm |
| Zink laag | Gemiddelde laagdikte van 610g/m² |
| Temperatuurbereik | -40 graad tot 200 graad |
| Toepassingen | Brandbeveiliging, energiecentrales, snelwegen, bouw, etc. |
| Voordelen | Gelijkmatige zinklaag, sterke hechting, lange levensduur |


